隨著制粉工業的發展和國家對食品安全的嚴格規范，面粉廠所處的氣候條件越來越成為面粉廠設計時應該考慮的重要因素。例如，如何消除氣候對面粉廠的影響，消除車間負壓，防止熱量在設備或電機之間積累，減少面粉溜管、絞龍、平篩、面粉倉體的結露，避免有害物質和微小昆蟲進入車間等諸多問題就成了一個在設計現代化面粉廠時必須要考慮的要素。目前要解決上述問題，新建大型面粉廠時就一定要考慮整個車間的空氣循環和處理系統的布局，使得車間環境基本和外界隔離，并借助一些設備和管道的布局使得整個車間在生產過程中保持一定的溫度范圍，這樣既保證了加工環境的穩定，也避免了結露和上述影響食品安全的問題發生。

    因此，空氣循環和處理系統必將成為將來新建現代化面粉廠所必需的一項基本功能。面粉廠的氣候條件很大程度取決于空氣的溫度及其對應的濕度，因此空氣循環和處理系統要解決的根本問題就是如何使得車間保持合適的溫度。本文將系統介紹一下目前國際和國內控制車間的環境條件所采用的不同的方式及差別，車間建筑要求和經濟方面的分析，其中主要介紹面粉廠常用的空氣循環和處理系統。車間建筑的設計必須要符合當地氣候條件的要求。

    合理的建筑設計能平衡車間各處的溫度，使得各處的溫度相差不大。但是不同的氣候條件對車間還是有不同的要求。車間建筑要和本地氣候條件相適應 一般在南方地區，冬天基本不需要對空氣進行加熱，用車間自身空氣即可滿足系統對空氣溫度的要求;如果在溫度比較低的北方，則需要對空氣進行換熱處理，以滿足系統要求。要求使用保溫材料或者能夠儲能材料，如使用加氣混凝土，泡沫石棉等保溫材料;或者在混凝土中添加一些儲能材料，保持車間溫度比較適宜。車間建筑空間最好要比較大，一般要求噸麥建筑面積在10m左右比較適宜。

    由于車間吸風和提料風網，如果把車間看為一個密閉的空間，那么車間必然會形成一定的負壓。自然通風就是利用車間形成的負壓，在車間一層開一個通風孔，讓新鮮空氣通過通風孔進入車間。通風孔的大小必須根據車間需要的最大耗風量來計算。此外，在寒冷的地方或者溫度比較低的冬天，最好在進風口處對空氣進行加熱，以免冷空氣直接進入車間的設備和管道中造成結露的發生。自然通風的缺點是由于新鮮空氣是吸入的，因此車間不可避免的會形成負壓，而一般面粉廠應該是盡量避免負壓產生的，以免影響吸風和高壓提料的效果的。此外，由于進風口一般要有過濾網，防止害蟲和其它有害雜物的進入，所以時間一長就會造成過濾網堵死，從而車間的負壓狀況會進一步加劇。

    不帶管道和閥門分配系統的強制通風是一種比較經濟的空氣循環和處理系統。它可以讓車間保持正壓，以滿足車間對新鮮空氣的衛生要求。這種系統特別適合那些對新鮮空氣不需要加熱也不需要冷卻的氣候條件。特別對于我國的中部地區非常實用。由于這類強制通風不帶管道和閥門分配，所以車間空氣分配必須靠車間一些洞孔來進行空氣的交換和分配，如果洞孔在安裝后被密封，可以用吊物洞和樓梯間的空間進行空氣交換流通。這種系統中所帶的管道和閥門可以對進入每層的風量進行控制和分配，這種系統控制相對比較精確。因此，在鼓風機前對新鮮空氣進行加熱和冷卻就更加有意義。中國糧油儀器在線  http://www.jiansheschool.com/